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1、單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,,,*,自動變速箱,4 L 60 E,四個前進檔,后輪驅(qū)動,扭矩系數(shù),電子控制,,,AT基本原理,PCM檢測各個傳感器提供的數(shù)據(jù)，,,通過對電子元件和液壓的控制，,,實現(xiàn)自動換擋。,特點：,,,操作簡單,乘坐舒適,油耗增加,結構復雜,,,4L60E自動變速箱基本組成,液力變矩器,機械傳動部分,油泵,液壓、電氣控制部分,機械組成部分,,,液力變矩器,基本結構,工作原理和作用,To 4,,,,,泵輪,渦輪,導輪,鎖止離合器,,,,,驅(qū)動油泵,與輸入軸相連,To 5,,,傳遞動力,增大扭矩,
2、直接傳遞動力,隔離發(fā)動機震動,飛輪,To 4,,,偶合原理,,,液體流向,To 10,,,液流,液流的改向,渦輪,定輪鎖定,變矩器狀態(tài)1,泵輪,,,,,K,i,1,2,3,0.8,1,0,K:變矩系數(shù)=,輸出扭矩,輸入扭矩,輸出轉(zhuǎn)速,i:速比=,輸入轉(zhuǎn)速,,增扭區(qū)域,偶合區(qū)域,To 10,,,直接傳動,渦輪與泵輪存在一定的轉(zhuǎn)速差,鎖止離合器,通過花鍵與渦輪機械相連,可在花鍵上前后移動,使渦輪與變矩器蓋(泵輪)結合,實現(xiàn)直接傳動,鎖止離合器故障,,,如果導輪雙向打滑,車輛在起步與高速時有何現(xiàn)象?,起步無力,高速正常,失速轉(zhuǎn)速低,如果導輪雙向鎖止,車輛在起步與高速時有何現(xiàn)象?,起步正常,高速無力,
3、油溫急劇升高,,,失速測試,目的:檢查發(fā)動機與變速箱總體性能,包括導輪、,,離合器、制動器、油壓等。,,測試步驟：,熱車,,固定車輛,,左腳踩剎車，入,R、D,等檔,,右腳油門踩到底，少于,5,秒,,觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速,,,失速轉(zhuǎn)速偏低,動力不足,,導輪打滑,,失速轉(zhuǎn)速偏高,各檔位離合器或制動器,,全部偏高，油壓過低造成,To 10,,,行星齒輪組,行星齒輪架,太陽輪,內(nèi)齒圈,,,太陽輪 Sun gear,,簡稱S,,,,行星架 Carrier,,簡稱C,,,內(nèi)齒圈 Internal gear,,簡稱I,,,齒數(shù)相互關系,太陽輪最少,內(nèi)齒圈次之,行星架最多,,,S,C,I,太陽輪
4、輸入,,行星架固定,,內(nèi)齒圈輸出,減速,,超速,,反向,,直接檔,,空檔,,,自動變速箱操縱裝置,驅(qū)動離合器,,制動離合器,,單向離合器,,制動帶,To 4,,,摩擦片,,,摩擦片表面粘合有摩擦材料。齒牙的切口在內(nèi)徑側(cè)。,,,,,鋼片,,,鋼片具有平整表面，而且非常光滑，所以它可以和摩擦片進行充分的接合。鋼盤片的齒牙的切口是在外緣上。,,,離合器組片總成,,,交替疊加的鋼片和摩擦片,多片式離合器,,,輸入軸,離合器殼體 離合器盤 前環(huán)齒輪,驅(qū)動離合器,使動力從輸入軸通過離合器片傳給前環(huán)齒輪,To 26,,,,,離合器軸套,離合器盤,后行星架總成,鎖定離合器,變速箱箱體,太陽
5、齒輪,使后行星架通過離合器片固定在變速箱殼體上,,,離合器殼體,作用,,活塞,摩擦盤,離合器,,軸套,油通道,輸入軸,釋放彈簧,鋼盤,離合器殼體,離合器已釋放,,離合器盤分開,作用活塞,油通道,離合器正被加壓，所有,,的離合器盤擠壓在一起,油液壓,,迫活塞,為嚙合離合器,,的加壓油液,上面右側(cè)放大的剖面示意圖，顯示了油液的流動。這個液流可以移動活塞，和將離合器盤鎖止在一起。這個作用將帶有花鍵的盤、殼體和軸套連接為一體，象一個裝置一樣轉(zhuǎn)動。,離合器工作過程,,,施壓后使離合器片壓緊,,,離合器結合，滾珠在油壓作用下頂住出口，建立作用油壓,離合器釋放，滾珠在離心力作用下離開閥座，釋放油壓,To 2
6、6,,,滾柱式單向離合器,,,楔塊式單向離合器,鎖止,自由,To 26,,,制動帶和伺服器,使某元件固定在殼體上,To 26,,,油泵,控制摩擦元件的結合和釋放,,將潤滑油提供給運動部件,,變矩器內(nèi)液體提供（傳遞力）,,控制油路內(nèi)液壓提供,,鎖止離合器的結合和釋放,,,油泵結構,,,變排量調(diào)節(jié)原理,To 4,,,A. 壓力控制電磁閥,B. TCC控制電磁閥,C. 換檔電磁閥“A”,D. 換檔電磁閥“B”,,E. 3-2降檔控制電磁閥,,To 4,F,F.TCC PWM電磁閥,,,壓力調(diào)節(jié)電磁 閥（PC）,通過改變線圈電流來改變油泵輸出油壓,,電流越小，主油壓越高,電阻3-5?,,,PCM以脈寬
7、調(diào)制信號（PWM）,,控制電流,正脈寬越大，電流越大，主油壓越低,,,To 39,,,變矩器TCC電磁閥,常開電磁閥,,控制變矩器離合器的作用和分離,PCM控制接地,閥門向上移動,,關閉卸壓通道,電阻21-26 ℃,,,,變矩器TCC電磁閥工作條件,,制動時,TCC,不結合,,最大和最小節(jié)氣門時不結合,,ECT,<20,℃,時不結合,,ATF<29℃,時不結合,,D,4,、3,3,、D,3,高速大負載時結合,,ATF>135 ℃，,在,D,4,時一直結合,To 39,,,換擋電磁閥A、B,,常開電磁閥,電阻19-24 ℃,檔位,電磁閥A,電磁閥B,P、R、N,ON,ON,1,ON,ON,,2,
8、OFF,ON,,3,OFF,OFF,,4,ON,OFF,利用電磁閥A、B不同組合，,,控制變速箱在不同檔位。,To 39,,,3-2降檔控制電磁閥,,常閉式脈寬調(diào)制（PWM）電磁閥,,電阻20-24℃,,,在2、3、4檔時，電磁閥以90%占空比通電，電磁閥打開,在其它檔位時，占空比 0 %，電磁閥關閉。,,當車輛從3檔降到2檔時，PCM控制減少電磁閥占空比,占空比的大小由車速決定,車速較低時，占空比較小。,,,變速箱油壓手動閥位置開關（TFP）,TFP共有5個壓力開關,D4、Lo、R為常開開關,D2、D3為常閉開關,,,,用于感應不同閥體的通道上是否有油壓,PCM通過TFP的開、關組合
9、，確定手動閥的實際位置。,,,,,,變速箱溫度傳感器,,,溫度越高，電阻越低。,變矩器內(nèi)產(chǎn)生熱量最多,,,車速傳感器(VSS),磁感應式傳感器,脈沖交流電壓,車速越低,輸出,,電壓越小,20℃時,1377-2220歐姆(2輪驅(qū)動),25℃時,1420歐姆(4輪驅(qū)動),To 39,,,,,,,,,R檔動力流：,,電磁閥A,電磁閥B,2-4,,制動帶,倒檔,,輸入離合器,超速檔,,離合器,前進檔離合器,前進檔單向,,離合器,3-4檔,,離合器,低倒檔單向,,離合器,低倒檔,,離合器,ON,ON,,結合,,,,,,結合,變矩器,621,倒檔離合器結合,605,670,673,682,固定681,68
10、4,輸出軸,發(fā)動機制動,,,D1檔動力流,,電磁閥A,電磁閥B,2-4,,制動帶,倒檔,,輸入離合器,超速檔,,離合器,前進檔離合器,前進檔單向,,離合器,3-4檔,,離合器,低倒檔單向,,離合器,低倒檔,,離合器,ON,ON,,,,結合,鎖止,,鎖止,,621,前進檔離合器,642,658,675鎖止,681鎖止,固定666,固定664,662,687,,,D2檔動力流,電磁閥A,電磁閥B,2-4,,制動帶,倒檔,,輸入離合器,超速檔,,離合器,前進檔離合器,前進檔單向,,離合器,3-4檔,,離合器,低倒檔單向,,離合器,低倒檔,,離合器,OFF,ON,結合,,,結合,鎖止,,,,621,前
11、進檔離合器,,642,658,2-4,687,673鎖止,684轉(zhuǎn)動,664,662,687,,,D3動力流,電磁閥A,電磁閥B,2-4,,制動帶,倒檔,,輸入離合器,超速檔,,離合器,前進檔離合器,前進檔單向,,離合器,3-4檔,,離合器,低倒檔單向,,離合器,低倒檔,,離合器,OFF,OFF,,,,結合,鎖止,結合,,,621,前進檔離合器,,658,621,3-4檔離合器,664,662,687,,,D4動力流,,電磁閥A,電磁閥B,2-4,,制動帶,倒檔,,輸入離合器,超速檔,,離合器,前進檔離合器,前進檔單向,,離合器,3-4檔,,離合器,低倒檔單向,,離合器,低倒檔,,離合器,ON,OFF,結合,,,結合,,結合,,,621,3-4離合器結合,,664,684,602,670鎖止,固定673,684,687,To 線路圖,,,,,
變速箱4L60E說明
